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青島日?qǐng)?bào)頭版“聚焦”啟迪企業(yè):遠(yuǎn)度智能,致力于成為國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)航者!打印

發(fā)布時(shí)間:2025-08-07來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)

青島日?qǐng)?bào)86日頭版報(bào)道:做大做強(qiáng)飛行器平臺(tái)研發(fā)與制造、軟件科技服務(wù)、證照培訓(xùn)業(yè)務(wù),深耕智慧城市、能源等行業(yè),致力于成為國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)航者——遠(yuǎn)度智能:“空中之眼”開(kāi)啟新視界。

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從“定賽道”到“上規(guī)模、守安全”,低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被連續(xù)兩年寫(xiě)入政府工作報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,2025年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)1.5萬(wàn)億元,其中無(wú)人機(jī)貢獻(xiàn)超60%增量。無(wú)人機(jī),作為低空經(jīng)濟(jì)的超級(jí)引擎,正助力這片萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)“藍(lán)海”加速“起飛”。


10年前,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),主要用于文旅場(chǎng)景,滿(mǎn)足個(gè)人和家庭的娛樂(lè)需求。


而今天,工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)正嶄露頭角,通過(guò)搭載各種傳感器和載荷,完成物流運(yùn)輸、應(yīng)急消防、農(nóng)林植保、巡查測(cè)繪和城市管理等多領(lǐng)域任務(wù),大幅提高工作效率并降低人工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。


在青島,就有一股來(lái)自“云端”的新興力量正蓬勃生長(zhǎng)——青島遠(yuǎn)度智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“遠(yuǎn)度智能”)核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)自清華大學(xué)、浙江大學(xué)等重點(diǎn)高校,是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)且具備芯片級(jí)“智能無(wú)人機(jī)”研發(fā)實(shí)力的團(tuán)隊(duì),在低空無(wú)人裝備管控平臺(tái)、裝備自動(dòng)巡航運(yùn)行、復(fù)雜環(huán)境自主飛行等技術(shù)領(lǐng)域具備深厚積淀,已開(kāi)拓飛行器平臺(tái)研發(fā)與制造、軟件科技服務(wù)、證照培訓(xùn)業(yè)務(wù),深耕智慧城市、能源等行業(yè),正致力于成為國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)航者。


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遠(yuǎn)度智能自主研發(fā)的油電混動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。


全面布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈


“在執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí),傳統(tǒng)的方式是:人開(kāi)著車(chē),帶著無(wú)人機(jī)趕往一線(xiàn),但是飛行的成果數(shù)據(jù)需要通過(guò)數(shù)據(jù)卡無(wú)線(xiàn)直播回傳,沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的話(huà)只能拷貝回來(lái)。這種方式在一些特定的場(chǎng)合很不方便。”85日下午,遠(yuǎn)度智能副總經(jīng)理邵曉在受訪時(shí)說(shuō),“我們的應(yīng)急指揮車(chē)配有三種機(jī)型。一種是系留無(wú)人機(jī),可以帶著電纜和數(shù)據(jù)線(xiàn)飛到天上,由地面發(fā)電機(jī)供電,以飛機(jī)為中心點(diǎn),基本上可以做到72小時(shí)滯空。系留無(wú)人機(jī)可飛到七八十米高,對(duì)周?chē)鷥扇锓秶鷥?nèi)的情況先行掌握。第二種機(jī)型是多旋翼無(wú)人機(jī),可對(duì)周邊六七公里范圍內(nèi)的情況進(jìn)行采集。還有復(fù)合翼、長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人機(jī),可以將范圍拓展至十多公里。”


記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到,這輛被稱(chēng)為“應(yīng)急救援前沿指揮哨所”的應(yīng)急指揮車(chē),可通過(guò)衛(wèi)星終端設(shè)備與后方、大后方進(jìn)行通信直聯(lián),在前方形成一個(gè)小的作戰(zhàn)指揮部。車(chē)?yán)锩媸强扇菁{五六個(gè)人的小會(huì)議室,指揮員可以在這里根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布置救援任務(wù),外面的作戰(zhàn)員可以通過(guò)車(chē)外同步的屏幕安排人員分工。“作為指揮車(chē),它的靈魂是那套‘神經(jīng)系統(tǒng)’,就是輔助決策判斷的‘大腦’,采集終端會(huì)把影、音、數(shù)、圖這四項(xiàng)內(nèi)容全部采集到集成決策指揮系統(tǒng)里,以供決策指揮小組綜合研判。”遠(yuǎn)度智能董事長(zhǎng)譚煒介紹。


值得一提的是,應(yīng)急指揮車(chē)搭載的天瞳系統(tǒng),是國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人裝備運(yùn)管平臺(tái),并榮獲中國(guó)新型智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用智佳獎(jiǎng)。


遠(yuǎn)度智能于2021年落地青島城陽(yáng),目前核心產(chǎn)品包括工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品及相應(yīng)的無(wú)人裝備管控平臺(tái)。以此為依托,該公司已全面布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。在設(shè)備制造領(lǐng)域,發(fā)布了《民用無(wú)人機(jī)身份識(shí)別 總體要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),起草了工信部無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),參與了民航及空管無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)等工作,引領(lǐng)工業(yè)無(wú)人機(jī)發(fā)展方向;在低空信息化領(lǐng)域,天瞳系統(tǒng)全面的無(wú)人裝備管控能力領(lǐng)先業(yè)界,建設(shè)的青島市“智慧低空”一體化共享平臺(tái)項(xiàng)目,統(tǒng)一管控全市域內(nèi)無(wú)人裝備,構(gòu)建青島市全域低空綜合服務(wù)格局;在服務(wù)領(lǐng)域,與公安、石油能源、消防救援、應(yīng)急、大數(shù)據(jù)、邊海防和環(huán)保等多部門(mén)建立深度合作,先后獲得第十三屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)秀項(xiàng)目、山東省科技型中小企業(yè)等認(rèn)可。


構(gòu)建智慧城市的“空中之眼”


以無(wú)人機(jī)為代表的前沿科技手段的應(yīng)用,為提高城市治理現(xiàn)代化水平、提升城市應(yīng)急救援的智能化精準(zhǔn)化水平提供了有力抓手。


在業(yè)界,無(wú)人機(jī)被稱(chēng)為城市治理的“天空之眼”,可以利用自身先天基因優(yōu)勢(shì),在高空開(kāi)展城市河流、核心路網(wǎng)、環(huán)保綠化等城市管理業(yè)務(wù)的高效執(zhí)法,減輕基層執(zhí)法人員的工作負(fù)擔(dān),提升工作效率。對(duì)市民反映的問(wèn)題,可以及時(shí)取證、跟蹤,提升城市治理效果。尤其是當(dāng)山火等危及人民生命財(cái)產(chǎn)安全的災(zāi)害發(fā)生時(shí),無(wú)人機(jī)可以第一時(shí)間將現(xiàn)場(chǎng)的信息和畫(huà)面?zhèn)鬟f給各級(jí)政府,輔助決策。在山火初期、救援中期決策和撲救末期,無(wú)人機(jī)通過(guò)可見(jiàn)光、紅外、云數(shù)據(jù)鏈直播等硬核技術(shù),在800米至1500米高度,第一時(shí)間、不間斷地為整個(gè)救援工作全程的指揮決策提供第一手現(xiàn)場(chǎng)影像資料,為決策研判全程提供依據(jù),方便地面指揮中心制定更加嚴(yán)謹(jǐn)、可行的撲救計(jì)劃,避免火勢(shì)蔓延、災(zāi)情擴(kuò)大等后果。


工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的諸多應(yīng)用場(chǎng)景中,在消防等高危領(lǐng)域運(yùn)用的無(wú)人機(jī)“技防+人防”聯(lián)合工作模式,為高危行業(yè)披上“科技鎧甲”,其重要性不言而喻。“無(wú)人機(jī)就是要解決人所不能及,或能及但不安全的痛點(diǎn)。”遠(yuǎn)度智能相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),“看得清、抓得準(zhǔn)、取證快、無(wú)接觸是我們的優(yōu)勢(shì)。”


“例如,大山里的電力管廊巡檢,兩個(gè)電力基座之間可能只相距百米,但由于地形環(huán)境復(fù)雜,人力巡檢可能得耗時(shí)一天,而借助無(wú)人機(jī),數(shù)秒鐘即可完成,效率相差何止百倍。”遠(yuǎn)度智能相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。


無(wú)人機(jī)行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng),本質(zhì)上是技術(shù)迭代的必然結(jié)果。下一步,遠(yuǎn)度智能將不斷引領(lǐng)技術(shù)變革和行業(yè)應(yīng)用方向,提高時(shí)效性,讓科技走進(jìn)生活,提升城市治理效能。“例如,為追求無(wú)人機(jī)的更大載重、更長(zhǎng)續(xù)航,我們正在與中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所合作,待成熟后,他們研究的氫燃料電池將作為我們無(wú)人機(jī)的主動(dòng)力電源,這對(duì)于續(xù)航時(shí)間是一種優(yōu)化。”邵曉說(shuō)。